フォレスターのパーツ・カスタムの定番と注意点｜車高とアイサイト

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フォレスターのカスタムは何から始める？

まずは、よく選ばれるカスタムを手軽さの順に並べてみます。

『最初から全部やりたい』という気持ちも分かります。ただ、上の表で下にいくほど、車検やアイサイトに関わる確認が増えるんです。

純正で用意されている外装の定番はフォレスターの純正アクセサリーの定番で紹介しています。

手軽に始めるなら内装とルーフまわり

内装のカスタムは、フロアマットやパネル、収納グッズなど手軽なものが中心です。車の機能に関わりにくいので、最初のカスタムに向いています。

ルーフまわりは、キャンプや自転車、スキーを楽しむ方に人気です。ルーフレールやキャリア、ルーフボックスの選び方はフォレスターのルーフレール・ルーフキャリアの選び方へ。

内装の雰囲気をボディカラーと合わせたい方は、フォレスターの全ボディカラー一覧も見ておきましょう。

アイサイトがある車でカスタムする時の注意

ここが一番大事なところです。現行フォレスターは、全車に新世代アイサイトが付いています。

出典はスバル公式の装備表（2026年5月版）です。カメラやレーダーの正確な取り付け位置は、取扱説明書で確かめるのが確実です。

『見た目を変えるだけなのに？』と思うかもしれません。実は、車高が変わるとカメラの向きが変わり、バンパーまわりの部品はレーダーの電波をさえぎることがあるんです。

アイサイトXが付く「EX」グレード（Touring EX・SPORT EX・SPORT EX Black Selection・X-BREAK S:HEV EX・Premium S:HEV EX）は、渋滞時ハンズオフアシストなど高度な支援機能があります。カメラやセンサーの状態がより大事になるので、慎重に進めてください。

フロントグリル・エアロのカスタム

フロントグリルは、フォレスターの顔つきを一番変えやすいパーツです。純正アクセサリーのグリルのほか、社外のグリルも出ています。

例えばこんな相談がよくあります。

「グリルを替えたら、フロントカメラの映りが少し変わった気がして」
「カメラの視界にかかっていないか、取り付けたお店で確かめてもらうと安心ですよ」

エアロパーツは、フロントスポイラーやサイドステップ、リヤのディフューザーなどです。見た目が低く、迫力のある印象になります。

ただ、フォレスターの持ち味は最低地上高220mm（全車）です。地上高を下げるエアロは、雪道やキャンプ場の段差で擦りやすくなります。

現行SL系は2025年4月発売の新しいモデルです。旧型SK系に比べると、社外パーツの種類はまだ少なめになりがちです。SK用のパーツはボディの寸法が違うので、流用はできないと考えておきましょう。

純正アクセサリーと社外パーツ、どちらを選ぶ？

同じグリルやエアロでも、販売店で付ける純正アクセサリーと、専門店や通販で買う社外パーツがあります。

新車の注文と一緒に頼めば、見積もりの総額でまとめて値引きの相談もしやすくなります。社外パーツは選べる幅が広い分、型式に合うか、車検に対応するかを自分で確かめる手間がかかります。

ホイール・マフラーのカスタム

ホイールは、見た目の変化が大きい割に元に戻しやすいカスタムです。BBSなどの鍛造ホイールを選ぶ方もいます。

純正はPremium S:HEV EXが19インチ（235/50R19）、ほかのグレードは18インチ（225/55R18）です。インチアップの考え方と適合の見方はフォレスターのホイールサイズとインチアップで詳しく書いています。

マフラーは、音と見た目を変えるカスタムです。ただ、フォレスターの現行型は2種類のパワートレインがあり、選べるパーツも変わります。

マフラーは音量や排ガスの基準に合う製品を選ぶ必要があります。車検に対応した製品かどうか、型式に合うかを、買う前に確かめておきましょう。

『ハイブリッドでもマフラーを替える意味はある？』と迷う方もいますよね。ハイブリッドはモーターだけで走る場面もあるので、音の変化を楽しむカスタムとしては、ターボの方が分かりやすいんです。

車高のカスタム：リフトアップとローダウン

車高を変えるカスタムは、フォレスターでよく話題になります。アウトドア感を出すリフトアップと、スポーティーに見せるローダウンです。

純正の全高は1,730mmです。車高が上がると、全高の制限がある駐車場に入れなくなることがあります。

『車検は通るの？』という心配もありますよね。一般に、全高が車検証の記載から4cmを超えて変わると、記載の変更手続きが必要になるとされています。

最低地上高は9cm以上が目安です。

細かい条件は部品の種類や年式で変わるため、取り付けるお店で確かめるのが確実です。

売る時を考えたカスタムのコツ

最後に、手放す時のことです。カスタムは自分の好みを反映できる一方で、次に買う人の好みとは合わないこともあります。

一般に、純正に近い状態の車ほど、中古で探す人が多いと言われます。カスタムの分だけ高く売れるとは限らないんです。

いくら違うかは、時期・地域・カスタムの内容で変わるため、金額は書いていません。

外した純正部品は捨てずに保管しておきましょう。売る時の考え方はフォレスターのリセールバリューで、グレードや色と並べて詳しく見ています。

購入時の値引きでカスタム費用を捻出したい方は、フォレスターの値引き相場と限界額も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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