フォレスターの警告灯・警告音の意味と対処｜色別一覧

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まずは色で判断しよう

スバル フォレスターに限らず、メーターの警告灯は色で緊急度が分かれています。

点灯か点滅かでも意味が変わることがあります。特に点滅は、今まさに異常が起きている合図のことが多いので注意してください。

エンジンをかけた直後に全部つくのは正常

エンジン（パワーユニット）をかけた直後に、たくさんの警告灯が一斉につくことがあります。これは、ランプが切れていないかを車が自分で確かめているためで、異常ではありません。

数秒で消えれば問題なし、消えずに残るランプがあればその意味を確かめる、と覚えておきましょう。

ランプの形は世代ごとに少しずつ違います。中古で買った車なら、その年式の取扱説明書を手元に用意しておくと、いざという時に慌てずに済みますよ。

赤い警告灯の一覧と対処

赤い警告灯は、走り続けると車や体に危険が及ぶおそれがあるものです。見つけたら、まず安全な場所に止めてください。

『赤だけど、走れているから大丈夫かも』と思いますよね。ただ、油圧や水温の警告は、走り続けるとエンジンを大きく傷めることがあるんです。

オイルの量や交換の考え方は、フォレスターのオイル交換の時期・量・リセット方法で解説しています。

黄色の警告灯の一覧と対処

黄色（オレンジ）の警告灯は、すぐ止まるほどではないけれど、早めの点検が必要なものです。

燃料と燃料タンクの容量は、現行SL系のスバル公式諸元（2026年5月版）の値です。

『VDCって何？』という方も多いはずです。VDCは、カーブやすべりやすい道で車が横に流れないよう、ブレーキやエンジンの力を自動で調整するしくみなんです。

例えば、雪道で発進する時にこんなやり取りがよくあります。

「スリップ表示が点滅しているけど、壊れた？」
「それはVDCが働いているお知らせです。点滅中はアクセルを少しゆるめると進みやすいですよ」

雪道でのAWDとX-MODEの使い方は、フォレスターは全車4WD｜シンメトリカルAWDとX-MODEで詳しく書いています。

ストロングハイブリッド車とCVTに関わる表示

現行のフォレスターには、ストロングハイブリッド（S:HEV）車と1.8Lターボ車があります（スバル公式諸元 2026年5月版）。ハイブリッド車には、ハイブリッドのしくみ専用の警告表示があります。

変速機は全車リニアトロニック（CVT）です。旧型では、CVTの油温が上がりすぎた時に知らせる警告灯がありました。

CVTの症状と対処はフォレスターのCVT（リニアトロニック）の故障と寿命で解説しています。

販売店に伝えると診断が早いこと

警告灯の相談は、伝え方ひとつで診断の早さが変わります。電話で相談する時は、次のことをまとめておくとスムーズです。

『マークの名前が分からない』という時も、写真があれば伝わります。運転中は撮影せず、止まってから撮るようにしてくださいね。

消えた後も油断しないで

一度ついた警告灯が、エンジンをかけ直したら消えることがあります。『消えたから直った』と思いたくなりますよね。

ただ、車のコンピューターには異常の記録が残っていることが多く、販売店の診断機で読み出せます。一時的なものか、また出るものかは、記録を見てもらうと分かりやすいんです。

警告音が鳴った時は？

警告灯だけでなく、「ピピピ」という警告音が鳴ることもあります。音は、運転支援やドアの閉め忘れなど、いろいろな場面で使われています。

アイサイトの警報やできることは、フォレスターのアイサイトとアイサイトXでまとめています。

寒い日やカメラの汚れで出る表示もある

雪や霜、泥でフロントガラスやカメラが汚れると、アイサイトや運転支援の機能が一時的に止まり、表示が出ることがあります。これは故障ではなく、視界が戻れば復帰するのが普通です。

ガラスやカメラまわりをきれいにしても消えない時は、販売店に相談してみてください。

テールランプ・フォグランプ・バックランプの球切れ

『フォレスター テールランプ 交換』で調べている方は、ランプが片方だけ点かない、と気づいた方が多いはずです。

ランプの球切れは、メーターに表示されない場合もあります。夜に車の後ろへ回って、目で確かめるのが確実です。

ランプがLEDか電球かは、世代とグレードで変わります。LEDのユニット交換は、部品代が大きくなることもあるので、販売店で見積もりを取ってみてください。

ランプの交換手順や設定は、フォレスターのライト・ランプ類の交換と設定で詳しく書いています。

球切れのまま走るとどうなる？

ブレーキランプやテールランプが切れたままだと、後ろの車に気づかれにくくなります。追突のきっかけになることもあるので、気づいたら早めに替えておきたい部品です。

また、ランプの球切れは整備不良として取り締まりの対象になることがあります。車検の検査でも見られる場所なので、車検の前に一度確かめておきましょう。

フォグランプはどんな時に使う？

フォグランプは、霧や大雨、雪で前が見えにくい時に足元を照らすためのランプです。晴れた夜にずっと点けていると、対向車がまぶしく感じることもあります。

フォグランプの有無や方式は、世代とグレードで違います。自分の車に付いているか、スイッチの位置はどこかは、取扱説明書で確かめてみてください。

点灯が続く時は、まとめて点検を

警告灯が何度もつく、消えてもまた点く、という時は、一度まとめて点検を受けるのがおすすめです。センサーの不具合でも、放っておくと大事な時に機能が働かないことがあります。

リコールやサービスキャンペーンで対策が出ていることもあるので、車台番号で調べておきましょう。調べ方はフォレスターのリコール一覧｜型式別の対象の調べ方で解説しています。

足回りの異音が同時に出ているなら、フォレスターのロアアーム・ブッシュ交換とリコールも参考になります。故障全体の目安はフォレスターの故障しやすい箇所と修理費の目安へ。

これから新しいフォレスターを検討している方は、フォレスターの値引き相場と限界額もあわせてどうぞ。

よくある質問

まとめ

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